منذ بداية الحرب في غزة، حاولت باريس خفض صادرات الأسلحة لإسرائيل إلى الحد الأدنى الصارم، دون قطع العلاقات العسكرية بشكل كامل.
يتعرض التعاون العسكري الفرنسي الإسرائيلي لضغوط. منذ بدء الحرب بين إسرائيل وحماس في أكتوبر 2023، استمرت الأصوات في الإرتفاع للتنديد بالدول التي تواصل تصدير الأسلحة إلى الدولة اليهودية، التي تتعرض عملياتها في قطاع غزة لانتقادات من جميع الجهات. 
وفي 5 أبريل-نيسان، أصدر مجلس حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة قراراً يدعو إلى «حظر» جميع الأسلحة المقدمة إلى إسرائيل. وامتنعت فرنسا عن التصويت، ولكن هذا النص ألقى بثقل جديد على التعاون الدفاعي الثنائي، الذي يسير بالفعل على مسار ضيق.
 ومن حيث الأسلحة، لا تمثل عمليات نقل المعدات من فرنسا إلى إسرائيل سوى نسبة صغيرة جدًا من صادرات الدفاع الفرنسية 0.2%، من إجمالي 27 مليار يورو في عام 2022، أو حوالي 15 مليون يورو لشحنات الأسلحة، و34 مليون يورو. ، من إجمالي 8.8 مليار، لما يسمى بالسلع “ذات الاستخدام المزدوج”، بحسب آخر الأرقام المتاحة. تتعلق هذه التراخيص «بالأساس بعمليات نقل قطع الغيار»، حسبما أكد وزير القوات المسلحة، سيباستيان ليكورنو، خلال مقابلة مع صحيفة لو باريزيان في 21 أبريل.
 لكن عمليات النقل هذه على الأقل تغطي مجموعة واسعة من المكونات، التي تكون أحيانًا أساسية لتصنيع معدات أكثر تعقيدًا. 

وفي 26 مارس-آذار، كشفت وسائل الإعلام الاستقصائية وموقع «مارساكتو» عن وجود، في ميناء مرسيليا  ،شحنة روابط ذخيرة من العيار الصغير مخصصة لشركة تابعة لشركة الدفاع الإسرائيلية العملاقة إلبيت.
وإذا بدا أن الترخيص الممنوح يسمح فقط، بحسب وزارة القوات المسلحة، بإعادة التصدير إلى دول ثالثة، وعدم استخدامه من قبل الجيش الإسرائيلي، فإن هذه المعلومات سلطت الضوء على غموض التبادلات الدبلوماسية بين فرنسا والدولة العبرية.

الآثار التي تركها بيغاسوس 
«مع الإسرائيليين، نساعد بعضنا البعض قليلاً، ونبيع لبعضنا البعض المعدات ونحن قريبون منهم بدرجة كافية لنعرف ماذا يفعلون، ولكن في الوقت نفسه نحن متنافسون، وقبل كل شيء، هناك « «رغبة واضحة للغاية من جانب فرنسا في عدم مساعدة العمليات المنفذة في غزة والمجازفة بأقل قدر ممكن من المخاطر في تسليم الأسلحة»، يلخص مصدر داخل السلطة التنفيذية. كما أن الكشف عام 2021 عن قضية بيغاسوس، وهو اسم برنامج المراقبة الإسرائيلي الذي تم بيعه للعديد من الدول، والتي استخدم بعضها للتجسس على القادة السياسيين الفرنسيين، ترك بصماته أيضًا.
مثال على ذلك: بحسب معلوماتنا، حتى بداية الحرب، كانت فرنسا تزود إسرائيل بعناصر يمكن استخدامها لصنع قذائف مدفعية. لكن بعد مراجعة جميع التراخيص الممنوحة للدولة اليهودية نهاية أكتوبر 2023، قررت باريس تعليق الصادرات. على العكس من ذلك، سمحت فرنسا، لعدة سنوات، على سبيل المثال، بتزويد خوذات رافال التي تباع للتصدير، ، بمنظار محدد يسمى تارجو، من صنع إسرائيلي. وفقًا لآخر التقارير المقدمة إلى البرلمان حول صادرات الأسلحة والسلع ذات الاستخدام المزدوج، والتي نُشرت في صيف عام 2023، كانت فرنسا لا تزال تمنح، في عام 2022، تراخيص لمجموعة كاملة من المعدات التي يمكن استخدامها للمركبات المدرعة بالأشعة تحت الحمراء للتصوير أو حتى المراقبة عبر الأقمار الصناعية. ولا تزال الصادرات تعتبر للاستخدام «الدفاعي»، بما في ذلك المكونات المخصصة للقبة الحديدية، لحماية الأراضي الإسرائيلية من نيران الصواريخ الإيرانية والصواريخ الفلسطينية.
و يوضح أحد المصادر: «على القمر الصناعي، كان هناك دائمًا بند للتحكم في الاستخدام». ولا تتعلق التراخيص الممنوحة بالمعدات التي تمكن من نقل البيانات، الأمر الذي من شأنه أن يستبعد إمكانية استخدامها لأغراض الاستهداف. 
وبالمثل، فإن أنظمة الأشعة تحت الحمراء المصدرة ستغطي مجموعة من الأجهزة تتراوح بين شرك الرادار والحماية المضادة للصواريخ على طائرات النقل من نوع A330 MRTT، أي الطائرات التي تميزها باريس عن الطائرات المقاتلة التي يمكنها تنفيذ عمليات قصف. وقالت وزارة القوات المسلحة: “في مواجهة تعقد الوضع، نفترض أن لإسرائيل الحق في الدفاع عن نفسها، بما يتوافق مع القانون الدولي”. «نحن في لعبة صناعية معقدة، تظل، في الأساس، شكلاً من أشكال التواطؤ وعدم الامتثال لالتزامات فرنسا الدولية، ولا سيما معاهدة تجارة الأسلحة»، كما يرى على العكس من ذلك باتريس بوفيريه، المؤسس المشارك لمرصد التسلح، وهو مركز مستقل للخبرة، مقره في ليون.
و يتم تناول عمل المركز  على نطاق واسع من قبل مجموعة الناشطين الدوليين «أوقفوا تسليح إسرائيل»، والتي تدعو إلى فرض حظر كامل على هذه الصادرات. وتحظر معاهدة تجارة الأسلحة، التي صدقت عليها فرنسا في عام 2014   ، على أي دولة طرف نقل أسلحة أو بضائع «إذا كانت على علم، أثناء الترخيص»، بأنها يمكن أن تستخدم على وجه الخصوص «لارتكاب هجمات ضد المدنيين». «هذه التدفقات تفضل صناعة الدفاع الإسرائيلية، التي يمكن أن تكون بالتالي أكثر قدرة على المنافسة في الصادرات»، كما يقول السيد بوفيريه، في حين يعتقد المسؤول التنفيذي الفرنسي أن ذلك يقع ضمن حدود هذه المعاهدة والاتفاقيات الدولية الأخرى. 
باسم هذا التموضع، سلطت باريس لفترة طويلة الضوء، على العديد من تراخيص التصدير الخاصة بها - ولكن ليس دائمًا على أصغر المكونات - على بند ناتج عن التوجيه الأوروبي الذي ينص على حظر تسليم معداتها الحربية «للشركات الإسرائيلية القائمة في الأراضي المحتلة. و هو» بند ذو نطاق تطبيق محدود لان عددا قليلا من شركات الدفاع التابعة للدولة العبرية موجود في هذه المناطق – ولكنه بند  سياسي للغاية، وله ميزة إثارة غضب الإسرائيليين. لانه يعني ضمناً أن فرنسا تعترف بسيادة إسرائيل فقط ضمن حدود ما قبل عام 1967 . ومن أجل العرض، ذهبت باريس إلى حد إدخال هذا البند في ترخيص البيع الأخير لوحدة مخصصة لغواصة إسرائيلية. وتطبق دول أوروبية أخرى هذا الشرط، ولكن ببساطة عن طريق إدراجه في ملاحق العقود، وليس عن طريق عرضه بشكل واضح مثل فرنسا، كما تؤكد العديد من المصادر التي تمت مقابلتها. وهذا ينطبق بشكل خاص على ألمانيا.

سلسلة من عمليات الحظر 
كان للحرب على أي حال تأثير مباشر على التعاون العسكري التقليدي بين فرنسا وإسرائيل. لا يوجد بين البلدين اتفاق دفاعي بالمعنى الدقيق للكلمة، بل فقط «ترتيب إطاري» يعود تاريخه إلى عام 2016 . ,و كانت زيارة وزير القوات المسلحة، سيباستيان ليكورنو، إلى إسرائيل، في نوفمبر-تشرين الثاني 2023، بعد وقت قصير من بدء الصراع، وكان التفاوض على مصير الرهائن الفرنسيين لدى حماس هما الأولان من نوعه منذ ثلاثة وعشرين عاما. ولكن منذ أكتوبر/تشرين الأول، تم تعليق جميع التجارة الثنائية التي كانت على قيد الحياة على الرغم من كل شيء. وبالتالي، انتهت توقفات البحرية الفرنسية في ميناء حيفا، حيث جرت العادة على التوقف خلال الممرات في شرق البحر الأبيض المتوسط، خاصة من أجل تبادل ما شوهد تحت الماء وتحته. ولم يتم التخطيط لأي مناورات جوية مشتركة هذا العام أيضًا، مثل «العلم الأزرق»، وهو تدريب نصف سنوي في صحراء النقب، ومن المقرر عمومًا إجراؤه في شهر أكتوبر، والذي لم يعلن عنه سلاح الجو. وبصرف النظر عن التعاون الاستخباراتي، لم يبق هناك رسميا سوى تنسيق وظيفي في المجال الجوي، وخاصة فيما يتعلق بتوصيل المساعدات الإنسانية جوا إلى قطاع غزة. وكانت كندا أول دولة تصدر قرارًا، في يناير/كانون الثاني، بفرض حظر كامل على صادراتها من الأسلحة إلى إسرائيل، تلتها إيطاليا وإسبانيا، اللتان أعلنتا، بعد فترة وجيزة، أنهما أوقفتا جميع الشحنات منذ بداية الصراع. وفي هولندا ، قررت محكمة في لاهاي تعليق شحنة أجزاء الطائرات المقاتلة من طراز F-35، التي يستخدمها سلاح الجو الإسرائيلي –  وهي الأجزاء الأمريكية المخزنة سابقًا في هولندا، وإعادة تصديرها إلى إسرائيل كجزء من اتفاق ثنائي. وفيما يتعلق بفرنسا، فإن الوقف الكامل لصادرات الأسلحة إلى إسرائيل «لن يكون مأساة بالنسبة لقاعدة الصناعات الدفاعية»، كما تقول الباحثة أميلي فيري من المعهد الدولي لأبحاث الحرب . لكن في الوقت الحالي، يتم رفض هذا الخيار بشكل قاطع في باريس، حيث تظل إسرائيل تعتبر شريكًا رئيسيًا في الشرق الأوسط.